দেশের অর্থনীতির প্রাণভোমরা কৃষি খাত এক অস্বাভাবিক চাপের মুখে পড়েছে। একদিকে সার সংকট অন্যদিকে সদ্য জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধি। দফায় দফায় একের পর এক উপকরণ ব্যয় বৃদ্ধি কৃষকের উৎপাদন ব্যয়কে এমন একপর্যায়ে নিয়ে গেছে, যেখানে ফসল ফলিয়েও লাভের মুখ দেখা ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে।   সবশেষ গত ২০ সেপ্টেম্বর সরকার ডিজেল, পেট্রোল, অকটেন ও কেরোসিনের দাম লিটারপ্রতি আরও ২০ টাকা বাড়িয়েছে, যার ফলে নতুন দামে ডিজেল প্রতি লিটার ১৩৫ টাকা, কেরোসিন ১৫৫ টাকা, পেট্রোল ১৬০ টাকা এবং অকটেন ১৬৫ টাকায় বিক্রি হচ্ছে, যেখানে আগে এই দাম ছিল যথাক্রমে ১১৫, ১৩৫, ১৪০ ও ১৪৫ টাকা। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান যুদ্ধের প্রভাবে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের দাম ও পরিবহন খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাওয়াকেই এই মূল্যবৃদ্ধির কারণ হিসেবে দেখানো হয়েছে।   এই বৃদ্ধি বিচ্ছিন্ন কোনো ঘটনা নয়—চলতি বছরেই এটি তৃতীয় দফা মূল্যবৃদ্ধি। এর আগে গত ১৯ এপ্রিল ডিজেলের দাম লিটারে ১৫ টাকা, কেরোসিন ১৮ টাকা, পেট্রোল ১৯ টাকা ও অকটেন ২০ টাকা বাড়ানো হয়েছিল, এরপর ১ জুন থেকে অকটেন, পেট্রোল ও কেরোসিনের দাম আরও ৫ টাকা করে বাড়ানো হয়।   এভাবে দফায় দফায় জ্বালানির দাম সমন্বয়ের ফলে মাত্র কয়েক মাসের ব্যবধানে ডিজেলের দাম প্রায় ১৭.৩৯ শতাংশ বেড়ে গেছে। ডিজেল এমন একটি পণ্য, যার সঙ্গে দেশের কৃষি উৎপাদন এবং এর পরিবহনব্যবস্থা সরাসরি জড়িয়ে আছে। কৃষিপ্রধান বাংলাদেশে সেচ, ট্রাক্টর দিয়ে জমি চাষ, ফসল মাড়াই এবং পরিবহন—প্রতিটি ধাপেই ডিজেল ও অন্যান্য জ্বালানি তেলের ব্যাপক ব্যবহার রয়েছে। বিশ্লেষকরা বলছেন, দেশে বছরে জ্বালানি তেলের চাহিদা প্রায় ৬৫ লাখ টন। এর মধ্যে ৭৩ শতাংশই ডিজেল। পরিবহনের পরে সবচেয়ে বেশি ডিজেলের ব্যবহার হয় কৃষি খাতে। ডিজেলের দাম সাড়ে ১৭.৩৯ শতাংশ বাড়ায় বড় প্রভাব পড়বে সার্বিক উৎপাদনে, ব্যয় বাড়ায় নেতিবাচক প্রভাব পড়বে আরও ভঙ্গুর হবে খাদ্যনিরাপত্তা।   কৃষির অন্যতম চাহিদা সেচ। বিশেষ করে, ধান চাষে সেচ অত্যাবশ্যকীয়। বাংলাদেশের সেচ কাঠামো এখনো মূলত ডিজেলনির্ভর। দেশের প্রায় ৭৫ শতাংশ সেচ কার্যক্রম এখনো ডিজেলের ওপর নির্ভরশীল, আর কৃষিকাজে বছরে প্রায় ৯ লাখ ৭২ হাজার টন ডিজেল ব্যবহৃত হয় যা মোট চাহিদার প্রায় ২৪ শতাংশ। কৃষি বিভাগের হিসাব অনুযায়ী, প্রতি বিঘা জমিতে সেচ ও চাষের জন্য প্রায় ২০ লিটার ডিজেল প্রয়োজন হয়—অর্থাৎ প্রতি লিটারে দাম বাড়লে তার প্রভাব সরাসরি প্রতিটি বিঘায় গুণিতক হারে বাড়ে। অতীতের অভিজ্ঞতা বলছে, ডিজেলের দাম বাড়ার পর বিঘাপ্রতি কৃষকের অতিরিক্ত খরচ কয়েক শ টাকা পর্যন্ত বেড়ে গেছে, আর জাতীয় পর্যায়ে এই বাড়তি বোঝা কয়েক শ থেকে হাজার কোটি টাকা ছাড়িয়ে যায়। ২০২৬ সালের এপ্রিলের মূল্যবৃদ্ধির পরই কৃষি অর্থনীতিবিদরা হুঁশিয়ার করেছিলেন, ডিজেলের বাড়তি খরচ মিলিয়ে কৃষকের সামগ্রিক ব্যয় দেড় হাজার কোটি টাকার বেশি বেড়ে যাবে বলে।   শুধু সেচ নয়, জমি চাষ, ফসল কাটা, মাড়াই-ঝাড়াই ও পরিবহনের প্রতিটি ধাপে ডিজেলচালিত যন্ত্রপাতির ওপর নির্ভরতার কারণে সামগ্রিক উৎপাদন খরচ বাড়ছে। রাজশাহী অঞ্চলের কৃষক ও কৃষিবিদদের ভাষ্য অনুযায়ী, ডিজেলের দাম বাড়ার কারণে সেখানে কৃষি উৎপাদন খরচ অন্তত ৩০ শতাংশ পর্যন্ত বেড়ে যাবে, কারণ জমি চাষ থেকে শুরু করে ফসল কাটা, মাড়াই ও পরিবহন প্রতিটি ধাপেই ডিজেলচালিত যন্ত্রের ব্যবহার জড়িত।   মাঠপর্যায়ের চিত্র আরও স্পষ্ট। শ্যালো মেশিন পরিচালনাকারী কৃষকরা জানান, তেলের দাম বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে ঘণ্টাপ্রতি সেচের ভাড়াও বাড়িয়ে দিতে বাধ্য হন, কারণ আগের দামে সেচ দিলে তাদের পোষাবে না। একই সঙ্গে সার, বীজ, কীটনাশক ও শ্রমিকের মজুরিও বাড়তি চাপ তৈরি করছে। এর ফলে দেখা যাচ্ছে, উৎপাদন খরচ বাড়লেও ফসলের ন্যায্য দাম না পাওয়ায় কৃষকের প্রকৃত মুনাফা সংকুচিত হয়ে পড়ছে। এক কৃষক জানিয়েছেন, সেচের পানি, সার, বীজ, কীটনাশক ও ধান কাটার খরচ মিলিয়ে এ মৌসুমে এমনিতেই তাঁর ব্যয় প্রায় ৩০ শতাংশ বেড়েছে। কৃষকের এই দুশ্চিন্তা, তাদের মুনাফার সংকোচন দেশের কৃষি খাতকে নতুন সংকটে ফেলবে। যেসব কৃষক বর্গাচাষি বা প্রান্তিক পর্যায়ের, তাদের জন্য এই বাড়তি খরচ সহ্য করা আরও কঠিন। ডিজেলচালিত সেচযন্ত্র ব্যবহারকারী কৃষকদের সঙ্গে বিদ্যুৎচালিত সেচযন্ত্র ব্যবহারকারী কৃষকদের উৎপাদন ব্যয়ের ব্যবধানও ক্রমশ বাড়ছে, যা কৃষি খাতে বৈষম্য তৈরি করবে।   উৎপাদন খরচ যে হারে বাড়ছে, বাজারে অনেক সময় কৃষকরা সেই অনুপাতে ফসলের দাম পান না। ফলে কৃষকদের ক্রমাগত লোকসান ও চাষাবাদে অনীহা তৈরি করছে। ক্রমাগত লোকসানের মুখে পড়ে অনেক প্রান্তিক ও ক্ষুদ্র কৃষক চাষাবাদের পরিমাণ কমিয়ে দিচ্ছেন অথবা কম সেচ লাগে এমন ফসলের দিকে ঝুঁকছেন। অনেকে কৃষি পেশা ছেড়ে দিয়ে জীবিকার তাগিদে শহরের দিকে পাড়ি জমাচ্ছেন।   উৎপাদন খরচ বাড়ার এই প্রভাব শুধু কৃষকের মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকে না, এটি খাদ্যপণ্যের বাজারেও ছড়িয়ে পড়বে। পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধির কারণে মাঠ থেকে বাজার পর্যন্ত পণ্য আনার খরচ বেড়ে যাবে, যা শেষ পর্যন্ত ভোক্তার ঘাড়েই গিয়ে পড়ে। নতুন করে জ্বালানি তেলের দাম বাড়ায় পরিবহন ও কৃষি উৎপাদন খাতে ব্যয় বৃদ্ধির আশঙ্কা তৈরি হয়েছে, বিশেষ করে ডিজেলের মূল্যবৃদ্ধি পণ্য পরিবহন ও সেচের খরচ বাড়িয়ে পরবর্তী সময়ে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্যের দামেও প্রভাব ফেলতে পারে বলে আশঙ্কা প্রকাশ করা হয়েছে। এ কারণে উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি, কৃষকের লোকসান, এবং শেষে ভোক্তা পর্যায়ে মূল্যস্ফীতি—দেশের সামগ্রিক খাদ্য নিরাপত্তার জন্য দীর্ঘমেয়াদে বড় ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।   জ্বালানি তেলের দাম আন্তর্জাতিক বাজারের ওঠানামার সঙ্গে সম্পর্কিত হলেও এর প্রভাব থেকে কৃষিকে রক্ষা করার দায়িত্ব নীতিনির্ধারকদেরই। অন্যথায় দফায় দফায় এ মূল্যবৃদ্ধি কেবল কৃষকের ব্যক্তিগত সংকট নয়, দেশের সামগ্রিক খাদ্য নিরাপত্তা ও গ্রামীণ অর্থনীতির স্থিতিশীলতার জন্যই বড় হুমকি হয়ে দাঁড়াবে। এই পরিস্থিতি মোকাবেলায় কয়েকটি পদক্ষেপ জরুরি বলে মনে করি।   প্রথমত, সেচে ভর্তুকির সম্প্রসারণ, কৃষি সেচে ব্যবহৃত ডিজেলের জন্য পৃথক ভর্তুকিমূল্য বা কার্ড-ভিত্তিক বরাদ্দ ব্যবস্থা চালু করা, যাতে বাজারদর বৃদ্ধির প্রভাব সরাসরি কৃষকের ওপর না পড়ে। দ্বিতীয়ত, সোলার ইরিগেশন পাম্প ও বিদ্যুৎচালিত গভীর নলকূপ স্থাপনে প্রণোদনা বাড়িয়ে ডিজেলনির্ভরতা ক্রমান্বয়ে কমিয়ে আনা। তৃতীয়ত, উৎপাদন খরচ বৃদ্ধির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সরকারি ক্রয়মূল্য পুনর্নির্ধারণ করা, যাতে কৃষক ন্যায্য দাম পান। চতুর্থত, পরিবহন খরচের অজুহাতে খাদ্যপণ্যের দাম অস্বাভাবিকভাবে বাড়ছে কি না, তা কঠোরভাবে তদারকি করা। এ ছাড়া প্রান্তিক ও বর্গাচাষিদের জন্য সহজ শর্তে ঋণ ও ফসল বিমার আওতা বাড়ানো, যাতে বাড়তি খরচের ধাক্কা তারা সামলাতে পারেন।  

বাংলাদেশের গ্রামীণ অর্থনীতি কৃষিনির্ভর হলেও কৃষিকে ঘিরে গড়ে ওঠা শিল্প, বাজার, পরিবহন ও ক্ষুদ্র ব্যবসা এর গুরুত্বপূর্ণ চালিকাশক্তি। রাষ্ট্রায়ত্ত চিনিকলগুলো একসময় এই অর্থনৈতিক ব্যবস্থার কেন্দ্রবিন্দু ছিল। আখচাষি, কৃষিশ্রমিক, পরিবহনশ্রমিক, মিলশ্রমিক ও ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরা প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে এ শিল্পের সঙ্গে যুক্ত ছিলেন। দীর্ঘদিনের লোকসান, পুরোনো যন্ত্রপাতি, কাঁচামালের সংকট এবং ব্যবস্থাপনার দুর্বলতায় কয়েকটি চিনিকলের কার্যক্রম বন্ধ বা স্থগিত হয়েছে। বিএসএফআইসির সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, দেশের ১৫টি রাষ্ট্রায়ত্ত চিনিকলের কয়েকটির আখ মাড়াই কার্যক্রম বন্ধ রয়েছে এবং সেগুলো পুনরায় চালুর উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। তবে শুধু মিল চালু নয়, আধুনিক প্রযুক্তি, দক্ষ ব্যবস্থাপনা, পর্যাপ্ত আখের সরবরাহ ও কৃষকের ন্যায্যমূল্য নিশ্চিত করে বাস্তবসম্মত পরিকল্পনা প্রয়োজন। সঠিক উদ্যোগে বন্ধ চিনিকলের পুনর্জাগরণ গ্রামীণ অর্থনীতিতে নতুন সম্ভাবনার দুয়ার খুলতে পারে।‎‎   চিনিশিল্পের প্রাণ হলো আখচাষি। একটি চিনিকল বন্ধ হয়ে গেলে সবচেয়ে বড় অনিশ্চয়তায় পড়েন সংশ্লিষ্ট এলাকার কৃষকেরা। কারণ আখ এমন একটি ফসল, যার জন্য নির্দিষ্ট বাজার ও শিল্পভিত্তিক ক্রেতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। মিল বন্ধ থাকলে কৃষক বিকল্প বাজার খুঁজতে বাধ্য হন অথবা অন্য ফসলের দিকে ঝুঁকে পড়েন। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে আখচাষ কমে যাওয়ার অন্যতম কারণ হলো দীর্ঘ উৎপাদনকাল, ন্যায্যমূল্য নিয়ে অনিশ্চয়তা এবং বিক্রির ক্ষেত্রে জটিলতা। বন্ধ মিলগুলো আধুনিক ব্যবস্থাপনায় চালু করা গেলে কৃষকের জন্য আবার একটি নিশ্চিত বাজার তৈরি হবে। এতে আখচাষে আগ্রহ বাড়বে এবং গ্রামীণ কৃষি অর্থনীতিতে নতুন গতি আসবে।‎‎   একটি চিনিকল শুধু কয়েকজন কর্মকর্তা-কর্মচারীর কর্মস্থল নয়; এর সঙ্গে প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে হাজারও মানুষের জীবিকা জড়িয়ে থাকে। আখ কাটা, পরিবহন, লোডিং-আনলোডিং, যন্ত্রপাতি মেরামত, স্থানীয় বাজার ও ক্ষুদ্র ব্যবসা—সবখানেই চিনিকলের প্রভাব রয়েছে। বন্ধ মিল পুনরায় চালু হলে প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থানের পাশাপাশি ব্যাপক পরোক্ষ কর্মসংস্থানের সুযোগ সৃষ্টি হবে। বিশেষ করে, গ্রামীণ যুবকদের জন্য স্থানীয় পর্যায়ে কাজের সুযোগ বাড়বে। এতে কর্মসংস্থানের সন্ধানে শহরমুখী হওয়ার প্রবণতাও কিছুটা কমতে পারে। সরকারও বন্ধ মিল পুনরায় চালুর ক্ষেত্রে কর্মসংস্থান ও স্থানীয় অর্থনীতিকে গুরুত্ব দেয়ার কথা জানিয়েছে।‎‎   গ্রামীণ অর্থনীতির একটি বড় শক্তি হলো স্থানীয় পর্যায়ে অর্থের ঘূর্ণন। কৃষক আখ বিক্রি করে আয় করেন, সেই অর্থ দিয়ে পরিবারের প্রয়োজন মেটান, স্থানীয় দোকান থেকে পণ্য কেনেন এবং বিভিন্ন সেবায় ব্যয় করেন। অন্যদিকে মিলের শ্রমিক-কর্মচারীদের আয়ও স্থানীয় বাজারে প্রবাহিত হয়। চিনিকল বন্ধ হলে এই অর্থনৈতিক চক্র দুর্বল হয়ে পড়ে। দোকান, পরিবহন, হাটবাজার ও ক্ষুদ্র ব্যবসায় নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। বিপরীতে, একটি মিল উৎপাদনে ফিরলে কৃষকের আয় থেকে শুরু করে শ্রমিকের মজুরি পর্যন্ত অর্থ স্থানীয় অর্থনীতিতে প্রবাহিত হয়। ফলে একটি শিল্পপ্রতিষ্ঠানের কার্যক্রম পুরো এলাকার অর্থনৈতিক গতিশীলতায় ভূমিকা রাখতে পারে।‎‎   চিনিকল পুনরায় চালুর ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো—যে কারণে মিলগুলো বন্ধ হয়েছিল, সেই সমস্যাগুলোর টেকসই সমাধান হয়েছে কি? বিএসএফআইসির তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরে রাষ্ট্রায়ত্ত চিনিকলগুলোর সম্মিলিত নিট লোকসান ছিল প্রায় ৫০৮ কোটি টাকা। পুরোনো যন্ত্রপাতি, উচ্চ উৎপাদন ব্যয়, কম উৎপাদনশীলতা এবং আখের তীব্র সংকট ছিল এ লোকসানের প্রধান কারণ। তাই সুনির্দিষ্ট সংস্কার ছাড়া শুধু পুরোনো অবয়বে মিল চালু করলে আবারও লোকসানের আশঙ্কা রয়েছে। সফল পুনর্জাগরণের জন্য আর্থিক শৃঙ্খলা, আধুনিক প্রযুক্তি, দক্ষ ব্যবস্থাপনা, জবাবদিহি ও কাঠামোগত সংস্কার নিশ্চিত করা জরুরি।‎‎   চিনিশিল্পকে লাভজনক ও টেকসই করতে হলে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহারের কোনো বিকল্প নেই। দেশের অধিকাংশ রাষ্ট্রায়ত্ত মিল দীর্ঘদিনের পুরোনো ও প্রযুক্তিগতভাবে অপ্রতুল যন্ত্রপাতির ওপর নির্ভর করে পরিচালিত হয়ে আসছে। ফলে একদিকে যেমন উৎপাদন ব্যয় বেড়েছে, অন্যদিকে আখ থেকে চিনি আহরণের হার আশঙ্কাজনকভাবে কমেছে। সংশ্লিষ্ট গবেষণা প্রতিষ্ঠানের তথ্য অনুযায়ী, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দেশীয় মিলগুলোতে চিনি আহরণের হার অত্যন্ত নিম্ন পর্যায়ে নেমে এসেছিল, যা আন্তর্জাতিক মানের চেয়ে অনেক কম। আধুনিক যন্ত্রপাতি, রোগপ্রতিরোধী ও উচ্চ ফলনশীল আখের জাত এবং দক্ষ উৎপাদন ব্যবস্থাপনা ছাড়া এই খাতকে প্রতিযোগিতামূলক বাজারে টিকিয়ে রাখা কঠিন। তাই বন্ধ মিল পুনরায় চালুর ক্ষেত্রে কেবল জোড়াতালির সংস্কার নয়, বরং প্রযুক্তিগত সক্ষমতা যাচাই, মিলগুলোর সামগ্রিক আধুনিকায়ন (বিএমআরই) এবং দক্ষ জনবল তৈরির বিষয়টিকে সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার দিতে হবে।‎   চিনিশিল্পের ভবিষ্যৎ অনেকাংশে নির্ভর করে আখের উৎপাদনশীলতা ও গুণগত মানের ওপর। একই জমিতে কম সময়ে বেশি ফলন ও চিনি আহরণ সম্ভব হলে কৃষক ও মিল—উভয়েই লাভবান হবে। এ জন্য বাংলাদেশ সুগারক্রপ গবেষণা ইনস্টিটিউটের (বিএসআরআই) উদ্ভাবিত উচ্চফলনশীল ও চিনিসমৃদ্ধ আখের জাত মাঠপর্যায়ে দ্রুত সম্প্রসারণ, রোগবালাই নিয়ন্ত্রণ এবং কৃষকদের আধুনিক চাষপদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ দেয়া প্রয়োজন। আখচাষকে সনাতন কৃষির গণ্ডি পেরিয়ে প্রযুক্তিনির্ভর ও বাণিজ্যিকভাবে লাভজনক খাতে পরিণত করতে হবে। পাশাপাশি কৃষকের ন্যায্যমূল্য, ডিজিটাল পদ্ধতিতে দ্রুত ই-পুঁজি ও সময়মতো অর্থপ্রাপ্তি নিশ্চিত করা গেলে আখচাষে তাঁদের আগ্রহ ফিরবে। কারণ, পর্যাপ্ত ও মানসম্মত কাঁচামালের নিরবচ্ছিন্ন জোগান ছাড়া কোনো চিনিকলই দীর্ঘ মেয়াদে লাভজনকভাবে চালানো সম্ভব নয়।‎‎   চিনিকলের বড় সম্ভাবনা রয়েছে উপজাত পণ্যে। আখের ছোবড়া (ব্যাগাস) থেকে কো-জেনারেশন পদ্ধতিতে বিদ্যুৎ উৎপাদন করা সম্ভব। বিএসএফআইসি এই উদ্যোগ নিয়েছে; এতে মিলের বিদ্যুৎ ব্যয় কমার পাশাপাশি উদ্বৃত্ত বিদ্যুৎ জাতীয় গ্রিডে সরবরাহের সুযোগ তৈরি হবে। উত্তরবঙ্গ সুগার মিলসেও বন্ধ মৌসুমে বিদ্যুৎ ও সাদা চিনি উৎপাদনের প্রকল্প বাস্তবায়ন হচ্ছে। মোলাসেস (চিটাগুড়) থেকে অ্যালকোহল উৎপাদনও অত্যন্ত সম্ভাবনাময়। কেরু অ্যান্ড কোম্পানির ডিস্টিলারি ২০২৫-২৬ অর্থবছরে অ্যালকোহল খাতে রেকর্ড ২২৪ কোটি টাকা মুনাফা করেছে। একই সময়ে চিনি উৎপাদনে ৬০ কোটি টাকার বেশি লোকসান হলেও ডিস্টিলারি ও অন্যান্য ইউনিটের আয় প্রতিষ্ঠানটির নিট মুনাফা ১৬৫ কোটিতে উন্নীত করেছে। এ ছাড়া প্রেসমাড থেকে জৈব সার এবং মোলাসেস থেকে ভিনেগার উৎপাদনেরও সুযোগ রয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনাতেও দেশের বন্ধ ও অচল কারখানাগুলো সচল করে উৎপাদন ও কর্মসংস্থান বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দেয়া হয়েছে।   সরকারি চিনিকলগুলোকে আধুনিকায়ন, বহুমুখী উৎপাদন এবং লাভজনক প্রতিষ্ঠানে রূপান্তরের মাধ্যমে এ নির্দেশনা বাস্তবায়ন করা সম্ভব। তাই ভবিষ্যতের চিনিকলকে শুধু চিনি উৎপাদনের কারখানা নয়, উপজাতনির্ভর সমন্বিত কৃষিভিত্তিক শিল্পকেন্দ্রে রূপান্তর করতে হবে। এতে লোকসান কমার পাশাপাশি নতুন আয়, কর্মসংস্থান ও গ্রামীণ অর্থনীতির গতি বাড়বে।‎‎   ‎বন্ধ মিলগুলো পুনরুজ্জীবিত করতে হলে বিপুল পরিমাণ পুঁজি ও বিনিয়োগের প্রয়োজন। বর্তমান অর্থনৈতিক বাস্তবতায় সরকার একাই সব মিলের আধুনিকায়ন ও পরিচালনার ব্যয় বহন করবে—এমন ধারণা পুরোপুরি বাস্তবসম্মত নাও হতে পারে। এ ক্ষেত্রে প্রয়োজন একটি স্বচ্ছ, জবাবদিহিমূলক এবং জনস্বার্থবান্ধব সরকারি-বেসরকারি অংশীদারত্বের (পিপিপি) কার্যকর কাঠামো তৈরি করা। সাম্প্রতিক সময়ে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও কর্তৃপক্ষও নতুন বিনিয়োগকারীদের অংশগ্রহণের মাধ্যমে বন্ধ মিল পুনরায় চালুর সম্ভাবনার কথা জানিয়েছে। তবে বেসরকারি বিনিয়োগ বা ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে জাতীয় সম্পদ ও কৃষকের মৌলিক স্বার্থ অবশ্যই সুরক্ষিত রাখতে হবে। যেকোনো যৌথ অংশীদারত্ব হতে হবে সম্পূর্ণ স্বচ্ছ, প্রতিযোগিতামূলক এবং দীর্ঘমেয়াদি জাতীয় অর্থনৈতিক সুরক্ষার ভিত্তিতে।‎‎   দেশের সব চিনিকলের ভৌগোলিক ও অর্থনৈতিক অবস্থা এক নয়। তাই সব মিলের জন্য ঢালাওভাবে একই ধরনের নীতি গ্রহণ করলে কাঙ্ক্ষিত ফল পাওয়া যাবে না। কোন মিলে পর্যাপ্ত আখ উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে, কোথায় দ্রুত আধুনিকায়ন সম্ভব এবং কোন এলাকায় বহুমুখী কৃষিভিত্তিক শিল্প গড়ে তোলা যাবে—এসব বিষয় পৃথকভাবে মূল্যায়ন করতে হবে। বর্তমানে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বন্ধ রাষ্ট্রায়ত্ত চিনিকলগুলো ধাপে ধাপে পুনরায় চালুর যে উদ্যোগ নিয়েছে, তা ইতিবাচক। তবে প্রতিটি মিলের জন্য পৃথক ব্যবসায়িক পরিকল্পনা, আধুনিক প্রযুক্তি, কাঁচামালের নিশ্চয়তা এবং বাজারভিত্তিক উৎপাদন কৌশল গ্রহণ করা গেলেই এই পুনর্জাগরণ বাস্তবসম্মত ও টেকসই হতে পারে।‎‎   সর্বোপরি, বন্ধ চিনিকলের পুনর্জাগরণ শুধু একটি শিল্পপ্রতিষ্ঠান চালু করার বিষয় নয়; এটি গ্রামীণ অর্থনীতির হারানো গতি ফিরিয়ে আনার বড় সুযোগ। এর সুফল পাবেন আখচাষি, শ্রমিক, পরিবহন খাত ও ক্ষুদ্র ব্যবসায়ীরা। তবে আধুনিক প্রযুক্তি, উন্নত আখের জাত, দক্ষ ব্যবস্থাপনা, আর্থিক স্বচ্ছতা ও কৃষকের ন্যায্যমূল্য নিশ্চিত করতে হবে। চিনির পাশাপাশি মূল্যসংযোজিত পণ্য উৎপাদন বাড়ানো গেলে মিলগুলো আরও টেকসই ও লাভজনক হবে। তাই সঠিক পরিকল্পনা ও কার্যকর বাস্তবায়নের মাধ্যমে বন্ধ চিনিকলকে গ্রামীণ অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের অন্যতম চালিকাশক্তিতে পরিণত করা এখন সময়ের দাবি।  

বাংলাদেশে অর্থনীতির চাকা সচল রাখার প্রধান চালিকাশক্তি হলো তৈরি পোশাকশিল্প। এটি শুধু একটি ব্যবসা খাত নয়, এটি হাজারো মানুষের টিকে থাকার ও ঘুরে দাঁড়ানোর গল্প। কিন্তু এই ঘূর্ণায়মান চাকার নিচে পিষ্ট হওয়া একেকটি মানবজীবনের আখ্যান অত্যন্ত ধূসর, বেদনাবিধুর ও মর্মস্পর্শী।   আপাতদৃষ্টিতে ঝলমলে রপ্তানি আয়ের আড়ালে সুপ্ত থাকে কোটি শ্রমিকের বিবর্ণ, ক্ষতবিক্ষত ও লাঞ্ছিত অস্তিত্ব। একবিংশ শতাব্দীর করপোরেট সংস্কৃতির মোড়কে ঢাকা এই তৈরি পোশাককারখানার চার দেয়াল যেন একেকটি আধুনিক দাসপ্রথার জীবন্ত নরককুণ্ড।   গার্মেন্টস-জীবন মানেই এক চরম অস্তিত্ব সংকটের নির্মম মহাকাব্য। ভোরের আলো ফোটার আগেই শুরু হয় নিজের সাথেই নিজের এক অমানবিক প্রতিযোগিতা। ডিউটিতে এলে শুরু হয় ঘণ্টায় ঘণ্টায় বিশাল লক্ষ্যমাত্রা বা 'টার্গেট' পূরণের অসম প্রতিযোগিতা। সেখানে শ্রমিকদের রক্ত-মাংসের মানুষ হিসেবে নয়, বরং যন্ত্রের একেকটি প্রাণহীন ক্ষুদ্রাংশ হিসেবে গণ্য করা হয়। সুইয়ের প্রতিটি সূক্ষ্ম ফোঁড়ে বিঁধে থাকে শরীরের শেষ রক্তবিন্দু নিংড়ানো ক্লান্তি। পুঁজিপতিদের খাতায় মানুষ সেখানে কোনো আবেগ-অনুভূতির ধারক নয়, বরং স্রেফ একজন অপারেটর।   বাইরে থেকে যাকে শুধুই একটি 'শিল্প' মনে হয়, ভেতর থেকে তা আসলে ভাগ্যাহত এবং জীবনযুদ্ধে দেয়ালে পিঠ ঠেকে যাওয়া মানুষের এক বিশাল আশ্রয়স্থল। সুখে বা শখে পড়ে কেউ এই হাড়ভাঙা খাটুনির জীবনে আসে না। এখানে যাঁরা কাজ করেন, তাঁদের প্রায় প্রত্যেকের পেছনেই রয়েছে একেকটি দীর্ঘশ্বাস, ঋণের বোঝা কিংবা সামাজিক লাঞ্ছনার করুণ ইতিহাস।   একবিংশ শতাব্দীর এই সময়ে এসে গার্মেন্টস সেক্টরের চেনা সমীকরণ অনেকটাই বদলে গেছে। কেবল প্রান্তিক বা ভাগ্যাহত মানুষই নয়, তীব্র বেকারত্ব আর আকাশছোঁয়া জীবনযাত্রার খরচের চাপে পড়ে অনেক মধ্যবিত্ত পরিবারের সন্তান ও মার্জিত সন্তানরাও আজ এই পেশাকে বেছে নিতে বাধ্য হচ্ছেন। হতদরিদ্র বা নিম্নমধ্যবিত্ত পরিবারের স্বামী-পরিত্যক্ত ও ডিভোর্সি নারীরা সমাজের লাঞ্ছনা থেকে বাঁচতে এবং মাথা গোঁজার ঠাঁই পেতে এখানে কাজ নেন।   আবেগের বশে পরিবারের অমতে বিয়ে করা যে যুগলদের পরিবার মেনে নেয় না, চারপাশের সব দরজা বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর যৌথ জীবন সচল রাখতে তাঁরা এই লড়াইয়ে নামেন। এমনকি গ্রামীণ দাদন ব্যবসা বা এনজিওর ঋণের কিস্তির মারাত্মক ফাঁদ থেকে বাঁচতে অনেকে এখানে আসেন।   অতীতে কোনো সামাজিক অপরাধ, অন্যায় বা আইনি জটিলতায় পড়ে এলাকাছাড়া হওয়া মানুষেরা এই বিশাল শ্রমিকগোষ্ঠীর ভিড়ে নিজেদের পরিচয় লুকিয়ে, সোজা পথে দুমুঠো ভাতের খোঁজে কঠোর পরিশ্রম বেছে নিতেন। এখন শুধু তাঁরা নন, নদীভাঙনে ঘরবাড়ি ভাঙা কিংবা উপকূলীয় মানুষসহ উত্তরবঙ্গের মঙ্গাপীড়িত অঞ্চলের নিঃস্ব লোকজন এ পেশায় সবচেয়ে বেশি যুক্ত হন।   শত বাধা-বিপত্তি ও দুঃখ-কষ্টের মাঝেও এই মানুষগুলো কেবল টিকে থাকার লড়াই-ই করেন না, বরং নিজেদের ভাগ্য বদলাতেও কাজ করেন। নিজের দেশ ও পরিবারের অর্থনৈতিক মুক্তি এবং সমাজে মাথা উঁচু করে বাঁচার স্বপ্নই তাঁদের প্রতিদিন এই কঠিন পরিশ্রমে টিকে থাকার শক্তি জোগায়। এ জীবন নিয়ে মাঝে মাঝে মনে হয় বেঁচে থেকেও জীবন্ত মরা। যেখানে দৈনিক আট ঘণ্টা কাজের শিফট কেবল খাতা-কলমে, বাস্তবে তা গড়ায় ১২ থেকে ১৪ ঘণ্টায়। কখনো কখনো নাইট ডিউটিও করতে হয়। বাইরে থেকে কারখানার ভেতরের পরিবেশ মনে হয় বেশ ভালো, কিন্তু ভেতরে ঢুকলেই মনে হয় সাক্ষাৎ নরক দর্শন করছি। মানুষ কেবল কর্মে ক্লান্ত হয় না, খারাপ কথার বিষেও সবচেয়ে বেশি ক্লান্ত হয়।   কারখানাগুলোতে কাজের সামান্য ভুল কিংবা লক্ষ্যমাত্রা অর্জনে সামান্য বিলম্ব হলেই ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বা বসের পক্ষ থেকে প্রতিনিয়ত ধেয়ে আসে অকথ্য ভাষায় গলাবাজি, অশালীন ও কটু কথা। বলাই চলে, এটি যেন তৈরি পোশাকের পাশাপাশি নিত্যনতুন অশালীন ও কটু কথার এক উৎপাদনমুখী শিল্পও বটে! শ্রমিকের আত্মসম্মানবোধকে সেখানে প্রতিনিয়ত পায়ের তলায় পিষে ফেলা হয়। একজন প্রাপ্তবয়স্ক মানুষের পক্ষে এই অবমাননাকর আচরণ মুখবুজে সহ্য করা ছাড়া কোনো উপায় থাকে না, কারণ চাকরি হারানোর ভয় তরবারির মতো মাথার ওপর ঝুলতে থাকে। এই প্রতিনিয়ত আত্মমর্যাদা বিসর্জনের গ্লানি শ্রমিকদের ভেতরটাকে নিঃশেষ করে দেয়। অজানা সব অকথ্য ভাষার গালিগালাজ সুস্থ ধারার মানুষকেও অসুস্থ করে তোলে, দিনে দিনে একজন সুস্থ মানুষও হয়ে ওঠে যান্ত্রিক ও অমানবিক।   এই পরিবেশে দাঁড়িয়ে জীবনের মানে খুঁজতে যাওয়া এক পরম বিলাসিতা। গার্মেন্টস জীবন হলো এমন এক ঘূর্ণিপাক, যেখানে একবার প্রবেশ করলে বের হওয়ার পথ প্রায় রুদ্ধ হয়ে যায়। এটি কেবল ঘাম ঝরানোর গল্প নয়, এটি হলো রক্ত জল করা এবং আত্মাকে বন্দী রাখার এক নির্মম বাস্তবতা। এই শিল্পের প্রায় সিংহভাগ শ্রমিকই নারী, যাঁরা গ্রামীণ প্রান্তিক অর্থনীতি থেকে এসে শহরের এই শ্রমবাজারে যুক্ত হয়েছেন। আপাতদৃষ্টিতে একে 'নারীর ক্ষমতায়ন' বলে চালিয়ে দেয়া হলেও বাস্তবে এটি হয়ে উঠেছে নারীর 'শ্রমের সস্তাকরণ'। পারিবারিক ও সামাজিক নিরাপত্তার অভাব এবং রাষ্ট্রে মজুরি কাঠামোর দুর্বলতার সুযোগ নিয়ে নারী শ্রমিকদের ওপর কাজের যে বাড়তি চাপ সৃষ্টি করা হয়, তা আধুনিক সভ্যতার গায়ে এক মস্ত বড় কলঙ্ক।   মাস শেষে যে নামমাত্র পারিশ্রমিক তাঁদের হাতে ওঠে, তা দিয়ে বর্তমানের আকাশছোঁয়া মূল্যস্ফীতির বাজারে বেঁচে থাকার মৌলিক চাহিদাগুলো মেটাতেই দম আটকে মারা যাওয়া অবস্থা। শ্রমের এই সস্তা মূল্যায়নের পেছনে কেবল স্থানীয় মালিকপক্ষের নিষ্ঠুর মন-মানসিকতাই দায়ী নয়, বরং এর পেছনে কাজ করে বিশ্ব পুঁজিবাদের এক জটিল সমীকরণ। ক্রেতা বা বৈশ্বিক ব্র্যান্ডগুলো বাংলাদেশকে বেছেই নিয়েছে 'সস্তা শ্রমের স্বর্গরাজ্য' হিসেবে। বিশ্ববাজারের এই তীব্র প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার দোহাই দিয়ে দেশীয় মালিকপক্ষ বৈশ্বিক বায়ারদের সামনে নিজেদের শ্রমের সস্তাত্বকে একধরনের ‘তুলনামূলক সুবিধা’ হিসেবে বিপণন করে। ফলে বিশ্ববাজারের করপোরেট লোভের খেসারত দিতে হয় মাঠপর্যায়ের শ্রমিককে। তীব্র মানসিক যন্ত্রণা ও আত্মিক রক্তক্ষরণই এই জীবনের নিত্যসঙ্গী হয়ে দাঁড়ায়।   রাষ্ট্র ও সমাজের বিত্তশালী শ্রেণি যখন এ শিল্পের সাফল্যে আত্মতৃপ্তির ঢেঁকুর তোলে, তখন এই বিশাল শ্রমিকগোষ্ঠী বকাবাজি, কাজের চাপ আর হতাশার অন্ধকারে নিমজ্জিত হয়ে কাঁদে। একটি টেকসই অর্থনীতির জন্য শ্রমিকের শ্রমের সঠিক মূল্যায়ন ও মানবিক কর্মপরিবেশ নিশ্চিত করা আজ সময়ের দাবি। এই বিশাল শ্রমজীবী জনগোষ্ঠীকে অন্ধকারে রেখে দেশের প্রকৃত টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন কখনোই সম্ভব নয়। শ্রমিকের এই ত্যাগের ওপর দাঁড়িয়ে যে বহুতল সংস্কৃতির প্রাসাদ গড়ে উঠেছে, তার ভিত্তি আসলে অত্যন্ত নড়বড়ে। আমরা যদি আজীবন তাঁদের কেবল সস্তা শ্রমের হাতিয়ার হিসেবেই দেখে যাই, তাহলে কোনো এক দিন এ শিল্প এক চরম অস্তিত্ব সংকটে পড়বে।   চতুর্থ শিল্পবিপ্লবের এ যুগে যখন অটোমেশন ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কারখানার নিয়ন্ত্রণ নিচ্ছে। প্রযুক্তির অগ্রযাত্রার সাথে সাথে সস্তা শ্রমের চাহিদা দিন দিন কমছে। রোবটিক্স যখন ১০ জনের কাজ নিখুঁতভাবে একাই করে দিচ্ছে, তখন আমাদের শ্রমিকদের যদি প্রযুক্তিগতভাবে দক্ষ করে তোলা না হয়, তবে শ্রমিকেরা বিশ্ববাজারে চরম প্রতিযোগিতার মুখে পড়বে। দক্ষ জনশক্তি গড়ে না তুলে তাদের এই অসম প্রতিযোগিতায় ঠেলে দেয়া সত্যিই এক ধরনের আত্মঘাতী সিদ্ধান্ত।   শ্রমিকের পুঞ্জীভূত ক্ষোভের লাভা যেমন পুরো অর্থনীতিকে গ্রাস করতে পারে, ঠিক তেমনি অদক্ষতার কারণে বিশ্ববাজার হাতছাড়া হওয়ার ঝুঁকিও আছে। তাই সময় এসেছে করপোরেট লোভের দেয়াল ভেঙে এই মানুষগুলোর অধিকার ফিরিয়ে দেয়ার। বাংলাদেশকে বিশ্ববাজারে কেবল 'সস্তা শ্রমের দেশ' হিসেবে নয়, বরং 'মানবিক ও নিরাপদ কর্মপরিবেশের দেশ' হিসেবে ব্র্যান্ডিং করতে হবে। এর জন্য রাষ্ট্র, মালিকপক্ষ এবং আন্তর্জাতিক ক্রেতাগোষ্ঠী এই ত্রিপক্ষীয় দায়বদ্ধতা জরুরি।   শ্রমিকদের ঘামের প্রতিটি ফোঁটা যেন শোষণের দলিল না হয়ে একটি মর্যাদাপূর্ণ জীবনের নিশ্চয়তা পায়, রাষ্ট্র ও মালিকপক্ষকে আজ সেই দায় নিতেই হবে। ইতিহাসের পাতায় বাংলাদেশ যেন কেবল পোশাক রপ্তানির শীর্ষে না থাকে, বরং শ্রমিকের অধিকার ও মানবিকতা রক্ষার অনন্য দৃষ্টান্ত হিসেবেও মাথা উঁচু করে দাঁড়াতে পারে, তবেই সার্থক হবে এই কোটি শ্রমিকের প্রাণের নীরব আত্মত্যাগ।  

বাংলাদেশের অর্থনীতির অদৃশ্য স্তম্ভগুলোর কথা বলতে গেলে সবার আগে যে মানুষগুলোর নাম উচ্চারিত হওয়ার কথা, তাঁরা হলেন প্রবাসী শ্রমিক। রাষ্ট্রের উন্নয়নের পরিসংখ্যান, বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ কিংবা গ্রামীণ অর্থনীতির সচলতার পেছনে তাঁদের অবদান অনস্বীকার্য। অথচ সবচেয়ে বড় এই অবদানকারীরা প্রায়শই থেকে যান আলোচনার বাইরে। তাঁদের ঘামে গড়ে ওঠা অর্থনৈতিক ভিত্তির ওপর দাঁড়িয়ে আমরা উন্নয়নের গল্প বলি, কিন্তু তাঁদের প্রাপ্য মর্যাদা নিশ্চিত করার প্রশ্নে বারবার পিছিয়ে পড়ি। একজন প্রবাসীর জীবন কেবল বিদেশে গিয়ে অর্থ উপার্জনের গল্প নয়; এটি বিচ্ছেদের গল্প, আত্মত্যাগের গল্প, প্রতিদিন নিজের ইচ্ছাকে বিসর্জন দেয়ার গল্প। সন্তানের প্রথম হাঁটা, বাবার শেষ বিদায়, মায়ের অসুস্থতা, স্ত্রীর চোখের জল কিংবা ঈদের আনন্দ—সবকিছু থেকে দূরে থেকে তিনি কাজ করেন শুধু এই বিশ্বাসে যে, তাঁর কষ্টে পরিবারের ভবিষ্যৎ বদলাবে, দেশেরও উপকার হবে। মধ্যপ্রাচ্যের তপ্ত মরুভূমি, মালয়েশিয়ার কারখানা, সিঙ্গাপুরের নির্মাণক্ষেত্র কিংবা পৃথিবীর নানা প্রান্তে ছড়িয়ে থাকা লাখো বাংলাদেশি প্রতিদিন যে শ্রম দিচ্ছেন, তার প্রতিটি ফোঁটা ঘাম বাংলাদেশের অর্থনীতিতে প্রাণসঞ্চার করছে। তাঁরা মাস শেষে নিজের জন্য সামান্য অংশ রেখে উপার্জনের সিংহভাগ দেশে পাঠিয়ে দেন। সেই অর্থে চলে সংসার, গড়ে ওঠে ঘরবাড়ি, পড়াশোনা করে সন্তান, চিকিৎসা পান বৃদ্ধ মা-বাবা, সচল থাকে গ্রামের বাজার, শক্তিশালী হয় জাতীয় অর্থনীতি।   রেমিট্যান্সকে আমরা প্রায়ই একটি অর্থনৈতিক সূচক হিসেবে দেখি। অথচ এর প্রতিটি সংখ্যার পেছনে লুকিয়ে থাকে একজন মানুষের নির্ঘুম রাত, সীমাহীন পরিশ্রম, অপূর্ণ স্বপ্ন আর স্বদেশে ফেরার অপেক্ষা। তাই রেমিট্যান্স শুধু বৈদেশিক মুদ্রা নয়; এটি লাখো প্রবাসীর ত্যাগ, ভালোবাসা আর দেশপ্রেমের জীবন্ত দলিল। রাষ্ট্র যখন প্রবাসীদের ‘রেমিট্যান্স যোদ্ধা’ বলে সম্মান জানায়, তখন সেই সম্মানের বাস্তব প্রতিফলনও মানুষের প্রত্যাশা। কিন্তু বাস্তবতা প্রায়ই ভিন্ন ছবি দেখায়। দীর্ঘদিন পর দেশে ফেরা একজন প্রবাসীর প্রথম অভিজ্ঞতা যদি হয় হয়রানি, অনাকাঙ্ক্ষিত জিজ্ঞাসাবাদ, দালাল চক্রের উৎপাত কিংবা অপ্রয়োজনীয় ভোগান্তি, তাহলে তাঁর বুকের ভেতর জমে থাকা স্বদেশপ্রেমে অজান্তেই আঘাত লাগে। যে মানুষটি বিদেশের মাটিতে দেশের পতাকার মর্যাদা বহন করেছেন, নিজের কষ্টার্জিত অর্থে দেশের অর্থনীতিকে সচল রেখেছেন, মাতৃভূমির মাটিতে পা রেখেই তিনি যেন অনুভব না করেন—তিনি অবাঞ্ছিত। সমস্যা শুধু বিমানবন্দরেই সীমাবদ্ধ নয়। বিদেশে অবস্থানরত বহু বাংলাদেশির কাছে পাসপোর্ট নবায়ন, জন্মনিবন্ধন, পাওয়ার অব অ্যাটর্নি কিংবা অন্যান্য কনস্যুলার সেবা পাওয়া এখনো এক দীর্ঘ ভোগান্তির নাম। কোথাও ধীরগতি, কোথাও তথ্যের অস্পষ্টতা, কোথাও আবার অসাধু দালাল চক্রের দৌরাত্ম্য—এসব মিলিয়ে একজন প্রবাসীকে অতিরিক্ত অর্থ, সময় ও মানসিক চাপের বোঝা বহন করতে হয়। প্রযুক্তির এই যুগে নাগরিক সেবা যদি এখনো হয়রানির সমার্থক হয়ে থাকে, তবে তা কোনোভাবেই গ্রহণযোগ্য নয়।   বিদেশগামী শ্রমিকদের আরেকটি বড় দুর্ভাগ্য হলো প্রতারণার শিকার হওয়া। অনেকেই সর্বস্ব বিক্রি করে বিদেশে যান, কিন্তু সেখানে গিয়ে জানতে পারেন—চাকরি নেই, বেতন প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী নয়, কিংবা ভিসা-ই জাল। কেউ কেউ মানবেতর জীবন যাপন করতে বাধ্য হন, আবার অনেকে অবৈধ অবস্থানে পড়ে কারাভোগ কিংবা দেশে ফিরে আসার নির্মম বাস্তবতার মুখোমুখি হন। এই প্রতারণা শুধু একজন মানুষের জীবনই ধ্বংস করে না; এটি একটি পরিবারের স্বপ্ন ভেঙে দেয় এবং দেশের ভাবমূর্তিকেও ক্ষতিগ্রস্ত করে। তাই বৈধ জনশক্তি রপ্তানির পুরো প্রক্রিয়াকে কঠোর নজরদারির আওতায় আনা আজ সময়ের দাবি। এর সঙ্গে যুক্ত হয়েছে বিমান টিকেটের অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধি। ঈদ, ছুটি বা বিশেষ মৌসুম এলেই যেন একটি অসাধু সিন্ডিকেট সক্রিয় হয়ে ওঠে। কৃত্রিম সংকট তৈরি করে টিকেটের দাম কয়েক গুণ বাড়িয়ে দেয়া হয়। বছরের পর বছর পরিবারের মুখ না দেখা একজন প্রবাসীর আবেগকে এভাবে ব্যবসার পণ্যে পরিণত করা শুধু অমানবিকই নয়, চরম অনৈতিকও। প্রবাসীদের জন্য এখন আর করতালি বা আনুষ্ঠানিক সম্মাননার চেয়ে বেশি প্রয়োজন কার্যকর রাষ্ট্রীয় উদ্যোগ। বিমানবন্দরে হয়রানিমুক্ত ও দ্রুত সেবা, বিশেষ ইমিগ্রেশন লেন, দূতাবাসে সময়োপযোগী ও স্বচ্ছ কনস্যুলার ব্যবস্থা, পাসপোর্ট নবায়নে অযথা বিলম্বের অবসান, বৈধ রিক্রুটিং এজেন্সির কঠোর তদারকি, ভিসা প্রতারণা রোধে কার্যকর আইন প্রয়োগ এবং বিমান টিকেটের অস্বাভাবিক মূল্যবৃদ্ধি নিয়ন্ত্রণে দৃঢ় পদক্ষেপ—এসব আর বিলাসিতা নয়; এগুলো একজন প্রবাসী নাগরিকের ন্যায্য অধিকার। একই সঙ্গে প্রবাসীদের দক্ষতা বৃদ্ধি, বিদেশে আইনি সহায়তা জোরদার, দুর্ঘটনা বা কর্মক্ষেত্রে মৃত্যুর ঘটনায় দ্রুত ক্ষতিপূরণ নিশ্চিত করা এবং দেশে ফিরে তাঁদের পুনর্বাসনের জন্য বাস্তবসম্মত কর্মসূচি গ্রহণও জরুরি। কারণ, একজন প্রবাসী শুধু বৈদেশিক মুদ্রা পাঠান না; তিনি বিদেশের মাটিতে বাংলাদেশের পরিশ্রম, সততা ও সক্ষমতার প্রতিনিধিত্ব করেন। তাঁদের নিরাপত্তা ও মর্যাদা নিশ্চিত করা মানে দেশের মর্যাদাকেই সমুন্নত রাখা। আমরা উন্নয়নের গল্প বলি, মেগা প্রকল্পের কথা বলি, অর্থনৈতিক অগ্রগতির পরিসংখ্যান তুলে ধরি। কিন্তু সেই অগ্রগতির ভিত্তিপ্রস্তর যাঁরা নীরবে স্থাপন করেন, তাঁদের কথা যেন আড়ালেই থেকে যায়। যে হাত বিদেশের প্রখর রোদে পুড়ে দেশের অর্থনীতির চাকা সচল রাখে, সেই হাতকে সম্মানের সঙ্গে ধরে রাখার দায় রাষ্ট্রের, সমাজের এবং আমাদের সবার। প্রবাসীরা কোনো করুণার পাত্র নন; তাঁরা বাংলাদেশের উন্নয়নের অন্যতম প্রধান কারিগর। তাঁদের পাঠানো প্রতিটি রেমিট্যান্সের সঙ্গে দেশে ফিরে আসে একটি পরিবারের স্বপ্ন, একটি শিশুর ভবিষ্যৎ, একজন মায়ের চিকিৎসা, একটি গ্রামের নতুন সম্ভাবনা এবং একটি জাতির এগিয়ে চলার শক্তি। তাই সময় এসেছে দৃষ্টিভঙ্গি বদলানোর। প্রবাসীদের শুধু 'রেমিট্যান্স যোদ্ধা' বলে প্রশংসা করলেই দায় শেষ হয় না; সেই সম্মানকে বাস্তব সেবায়, ন্যায্য অধিকার প্রতিষ্ঠায় এবং মর্যাদাপূর্ণ আচরণে রূপ দিতে হবে। কারণ, যে জাতি তার নীরব নির্মাতাদের সম্মান করতে শেখে, ইতিহাস শেষ পর্যন্ত সেই জাতিকেই সম্মানের আসনে বসায়। প্রবাসীদের ঘামে লেখা বাংলাদেশের এই অগ্রযাত্রা যেন আর অবহেলার ইতিহাস না হয়। তাঁদের চোখের জল নয়, মুখের হাসিই হোক আগামী বাংলাদেশের উন্নয়নের সবচেয়ে উজ্জ্বল প্রতীক।  

পুঁজিবাজারে স্থিতিশীলতা আনা এবং বিনিয়োগকারীদের স্বার্থ রক্ষায় সরকার ‘বাংলাদেশ ক্যাপিটাল মার্কেট স্ট্যাবিলাইজেশন ফান্ড আইন ২০২৬’-এর খসড়া প্রণয়ন করেছে। আর্থিক প্রতিষ্ঠান বিভাগ ইতোমধ্যে খসড়াটি প্রকাশ করেছে। বর্তমানে এটি অর্থ মন্ত্রণালয়ে যাচাই-বাছাই ও নীতিগত পর্যালোচনার পর্যায়ে রয়েছে। তথ্যসূত্র : বাসস   প্রস্তাবিত এই আইনের মাধ্যমে বাংলাদেশ ক্যাপিটাল মার্কেট স্ট্যাবিলাইজেশন ফান্ডকে (সিএমএসএফ) একটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ও সংবিধিবদ্ধ প্রতিষ্ঠানে রূপান্তর করার উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। এই আইন কার্যকর হলে দীর্ঘদিন ধরে অব্যবহৃত পড়ে থাকা নগদ লভ্যাংশ, বোনাস ও রাইটস শেয়ার, রিফান্ড অর্থ ও আইপিওর অনাদায়ী অর্থ ফান্ডের অধীনে পরিচালিত হবে। তবে প্রকৃত মালিক বা তাঁদের উত্তরাধিকারীরা নির্দিষ্ট প্রক্রিয়ায় যাচাই-বাছাই শেষে এসব সম্পদ পুনরায় ফেরত পাওয়ার সুযোগ পাবেন।   নতুন আইনটির ফলে সিএমএসএফ একটি আধুনিক নগদ লভ্যাংশ বিতরণ কেন্দ্র হিসেবে কাজ করার সুযোগ পাবে। এর মাধ্যমে তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলোর নগদ লভ্যাংশ বিতরণ প্রক্রিয়া আরও ডিজিটাল, স্বচ্ছ ও কেন্দ্রীভূত হবে। বিনিয়োগকারীরা একই প্ল্যাটফর্ম থেকে তাঁদের প্রাপ্ত লভ্যাংশ এবং উৎসে কর কর্তনের সম্পূর্ণ চালান ও সনদ সংগ্রহ করতে পারবেন, যা কর সংক্রান্ত বিভিন্ন আনুষ্ঠানিকতাকে অনেক সহজ করে তুলবে।   ফান্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম ও জবাবদিহি নিশ্চিত করতে একজন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তার নেতৃত্বে দৈনন্দিন কাজ পরিচালিত হবে। পাশাপাশি তদারকির জন্য বিভিন্ন আর্থিক ও পুঁজিবাজার-সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানের প্রতিনিধিসহ একটি শক্তিশালী পরিচালনা পর্ষদ গঠনের প্রস্তাব করা হয়েছে। ফান্ডের সুষ্ঠু পরিচালনায় নিয়মিত নিরীক্ষা ও বার্ষিক প্রতিবেদন প্রকাশের আইনি বাধ্যবাধকতাও থাকছে। এ ছাড়া তথ্য গোপন, বিভ্রান্তিকর তথ্য প্রদান বা ফান্ডের সম্পদ অপব্যবহারের ক্ষেত্রে কঠোর শাস্তির সুস্পষ্ট বিধান রাখা হয়েছে। নতুন আইনটি কার্যকর হলে বিদ্যমান ২০২১ সালের বিধিমালা বাতিল হয়ে যাবে।   খাত সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা মনে করছেন, এই আইন দেশের পুঁজিবাজারে সুশাসন নিশ্চিত করার পাশাপাশি সাধারণ বিনিয়োগকারীদের আস্থা বৃদ্ধিতে ইতিবাচক ভূমিকা রাখবে। এ বিষয়ে সিএমএসএফের অপারেশন বিভাগের অতিরিক্ত পরিচালক মো. ওয়াসি আজম রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা বাসসকে জানান, প্রস্তাবিত আইনটি কার্যকর হলে অব্যবহৃত বিনিয়োগকারীর সম্পদের যথাযথ ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত হবে এবং পুরো ব্যবস্থাটি ডিজিটাল ও স্বচ্ছ হওয়ার মাধ্যমে বিনিয়োগকারীরা ব্যাপকভাবে উপকৃত হবেন।  

বাংলা কিউআর (Bangla QR) ব্যবস্থার মাধ্যমে দেশের ডিজিটাল লেনদেন আরও সহজ, দ্রুত ও নিরাপদ হবে বলে মন্তব্য করেছেন বাংলাদেশ ব্যাংকের গভর্নর মো. মোস্তাকুর রহমান। তিনি বলেন, এর ফলে নগদ অর্থ বহনের প্রয়োজন যেমন কমবে, তেমনি জাল ও ছেঁড়া নোটের ভোগান্তি থেকেও মুক্তি মিলবে। সোমবার (২০ জুলাই) বাংলাদেশ ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে ‘বাংলা কিউআর রিলস মেকিং’ প্রতিযোগিতার বিজয়ীদের পুরস্কার বিতরণ অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এসব কথা বলেন। গভর্নর জানান, গত ১ জুলাই থেকে দেশের লেনদেনে বাংলা কিউআর বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। এর মাধ্যমে গ্রাহকরা একটি অভিন্ন কিউআর কোড ব্যবহার করে যেকোনো স্থান থেকে সহজে অর্থ পরিশোধ করতে পারছেন। এটি একদিকে যেমন লেনদেনের গতি বাড়াবে, অন্যদিকে আর্থিক নিরাপত্তাও নিশ্চিত করবে। অনুষ্ঠানে তিনি আরও বলেন, বিশ্বের সাথে তাল মিলিয়ে আধুনিক ডিজিটাল প্রযুক্তির ব্যবহার বাংলাদেশেও দ্রুত বাড়ছে। সব ব্যাংক ও মোবাইল ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিস (এমএফএস) প্রতিষ্ঠানকে গ্রাহকদের জন্য বাংলা কিউআরের ব্যবহার নিশ্চিত করতে প্রয়োজনীয় নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। এ উদ্যোগের মাধ্যমে ভবিষ্যতে দেশের লেনদেন ব্যবস্থা আরও আধুনিক ও নগদ অর্থনির্ভরতামুক্ত হবে বলে আশা প্রকাশ করেন তিনি। উল্লেখ্য, বাংলা কিউআর সম্পর্কে জনসচেতনতা বৃদ্ধি এবং সাধারণ মানুষের মধ্যে এর ব্যবহার জনপ্রিয় করতে বাংলাদেশ ব্যাংক এই রিলস মেকিং প্রতিযোগিতার আয়োজন করেছিল। অনুষ্ঠানে প্রতিযোগিতায় নির্বাচিত ১০ জন বিজয়ীকে পুরস্কার প্রদান করা হয়।

২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে আইন ও বিচার বিভাগের জন্য বরাদ্দ বাড়ানো হয়েছে। অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী এই বিভাগে ২ হাজার ১৮৭ কোটি ৫৮ লাখ টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব পেশ করেছেন। বিদায়ী অর্থবছরের সংশোধিত বাজেটের তুলনায় এই বরাদ্দ প্রায় ২৮ কোটি টাকা বেশি। প্রস্তাবিত বাজেটে পরিচালন খাতে ১ হাজার ৯৯৮ কোটি ৮৬ লাখ টাকা এবং উন্নয়ন খাতে ১৮৮ কোটি ৭২ লাখ টাকা বরাদ্দের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর আগে বিদায়ী ২০২৫-২৬ অর্থবছরের সংশোধিত বাজেটে এই বিভাগে ২ হাজার ১৫৯ কোটি ৭৪ লাখ টাকা বরাদ্দ ছিল। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের নেতৃত্বাধীন সরকারের প্রথম এই বাজেটের মোট আকার ৯ লাখ ৩৮ হাজার কোটি টাকা। ‘ট্রিলিয়ন ডলার অর্থনীতির পথে বাংলাদেশ’ প্রতিপাদ্যকে সামনে রেখে প্রণীত এই বাজেটে মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ ও কর্মসংস্থান সৃষ্টিকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে।

২০২৬-২৭ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে আইন ও বিচার বিভাগের জন্য ২ হাজার ১৮৭ কোটি ৫৮ লাখ টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব করা হয়েছে। আজ জাতীয় সংসদে অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী দেশের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ ৯ লাখ ৩৮ হাজার কোটি টাকার এই বাজেট পেশ করেন। আইন মন্ত্রণালয়ের অধীনে পরিচালন খাতে ১ হাজার ৯৯৮ কোটি ৮৬ লাখ এবং উন্নয়ন খাতে ১৮৮ কোটি ৭২ লাখ টাকা বরাদ্দের পরিকল্পনা করা হয়েছে। নতুন বাজেটের আকার ৯ লাখ ৩৮ হাজার কোটি টাকা, যার মূল প্রতিপাদ্য হলো 'ট্রিলিয়ন ডলার অর্থনীতির পথে বাংলাদেশ'। গত ২০২৫-২৬ অর্থবছরের সংশোধিত বাজেটে আইন বিভাগের জন্য বরাদ্দ ছিল ২ হাজার ১৫৯ কোটি ৭৪ লাখ টাকা, যা এবার সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমানের নেতৃত্বাধীন সরকারের প্রথম এই বাজেটে মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণ, কর্মসংস্থান সৃষ্টি ও বিনিয়োগ বৃদ্ধির ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এছাড়া প্রান্তিক জনগোষ্ঠীর সুরক্ষায় সামাজিক নিরাপত্তা কর্মসূচির পরিধি বাড়াতে নতুন কার্ড প্রবর্তনের ঘোষণাও এসেছে।

টেসলা প্রধান ইলন মাস্কের রেকর্ড পরিমাণ সম্পদ বৃদ্ধির ঘটনা কেবল ব্যক্তিগত সাফল্যের গল্প নয়, বরং এটি বৈশ্বিক পুঁজিবাদ ও ডিজিটাল অর্থনীতির চরিত্র বদলে যাওয়ার সুস্পষ্ট ইঙ্গিত। প্রথাগত পণ্য উৎপাদন বা সম্পদের চেয়ে এখন ডেটা, অ্যালগরিদম এবং ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মই অর্থনৈতিক ক্ষমতার নতুন কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। বর্তমানের এই নতুন ডিজিটাল ইকোসিস্টেম ও তথ্যের ওপর নিয়ন্ত্রণকে অনেক অর্থনীতিবিদ ‘টেকনো-ফিউডালিজম’ বা প্রযুক্তিগত সামন্তবাদ হিসেবে অভিহিত করছেন। অতীতে সম্পদের উৎস ছিল তেল, ইস্পাত বা ব্যাংক, কিন্তু বর্তমানের শীর্ষ প্রযুক্তি প্রতিষ্ঠানগুলো এখন এমন এক অবকাঠামো গড়ে তুলছে যা জনমত থেকে শুরু করে পরিবহণ ও যোগাযোগ ব্যবস্থার গতিপথ নিয়ন্ত্রণ করে। জেফ বেজোস বা মার্ক জাকারবার্গের মতো ‘ক্লাউডালিস্ট’রা এখন প্রথাগত পুঁজিবাদের সীমানা ছাড়িয়ে এমন এক ডিজিটাল পরিসর তৈরি করেছেন, যেখানে ব্যবহারকারীদের ব্যক্তিগত তথ্যই মুনাফার মূল কাঁচামাল। ব্যবহারকারীরা যখন এসব প্ল্যাটফর্মে যুক্ত হন, তখন তারা প্রতিযোগিতামূলক বাজারের পরিবর্তে অ্যালগরিদম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এক ডিজিটাল বাস্তুসংস্থানে প্রবেশ করেন, যা মালিকপক্ষের মুনাফা নিশ্চিত করার পাশাপাশি ব্যাপক বৈষম্য তৈরি করছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, ইলন মাস্কের মতো ধনীদের সম্পদ বৃদ্ধির রহস্য লুকানো রয়েছে তাদের সমন্বিত ডিজিটাল ইকোসিস্টেমে, যেখানে স্টারলিঙ্ক, স্পেসএক্স, এক্স (টুইটার) ও টেসলার ডেটা একে অপরের পরিপূরক হিসেবে কাজ করছে। এই মডেল কোনো একক পণ্য বিক্রির চেয়ে দীর্ঘমেয়াদি তথ্যের ওপর নিয়ন্ত্রণকে বেশি গুরুত্ব দেয়, যা বিশ্ব অর্থনীতির ক্ষমতার ভারসাম্য বদলে দিচ্ছে। যদিও অনেকে একে সামন্তবাদের আক্ষরিক পুনরাবৃত্তি না বলে পুঁজিবাদেরই আরও আগ্রাসী ও কেন্দ্রীভূত রূপ মনে করেন, তবুও এই ধারায় ধনকুবেরদের সম্পদের পাহাড় গড়া এবং বৈশ্বিক সামাজিক স্থিতিশীলতা নিয়ে উদ্বেগ বেড়েই চলেছে।

সদ্য বিদায়ী জুন মাসে ব্যাংকিং চ্যানেলে ২৮০ কোটি ৬০ লাখ মার্কিন ডলার রেমিট্যান্স পাঠিয়েছেন প্রবাসী বাংলাদেশিরা। প্রতি ডলার ১২২ টাকা হিসাবে দেশীয় মুদ্রায় এর পরিমাণ দাঁড়ায় প্রায় ৩৪ হাজার ২৩৩ কোটি টাকা। বুধবার (১ জুলাই) বাংলাদেশ ব্যাংকের মুখপাত্র আরিফ হোসেন খান প্রবাসী আয়ের এই সর্বশেষ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। কেন্দ্রীয় ব্যাংকের তথ্যমতে, গত অর্থবছরের (জুলাই-জুন) পুরো সময়ে দেশে মোট ৩ হাজার ৫৫৬ কোটি ২০ লাখ ডলার রেমিট্যান্স এসেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ১৭ দশমিক ৩০ শতাংশ বেশি। তবে আগের মাসগুলোর ধারাবাহিকতার তুলনায় জুনে প্রবাসী আয়ের প্রবাহ কিছুটা কমেছে। গত বছরের জুনেও দেশে ২৮২ কোটি ৩০ লাখ ডলার রেমিট্যান্স এসেছিল।

সরকারি ক্রয়প্রক্রিয়াকে আরও স্বচ্ছ, দক্ষ ও প্রতিযোগিতামূলক করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই) প্রযুক্তি ব্যবহারের উদ্যোগ নিয়েছে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশ (টিসিবি)। একই সঙ্গে প্রতিষ্ঠানটির স্মার্ট ফ্যামিলি কার্ডকে অন্যান্য সরকারি সেবার সঙ্গে যুক্ত করার পাশাপাশি পণ্য বিতরণের পরিধি বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হচ্ছে। বৃহস্পতিবার বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ে অনুষ্ঠিত টিসিবির কার্যক্রম মূল্যায়ন সভায় এআইভিত্তিক বাজার বিশ্লেষণের একটি রূপরেখা নিয়ে এসব আলোচনা হয়। সভায় বাণিজ্য সচিব আতাউর রহমান খান বলেন, দরপত্রে অংশগ্রহণকারীর সংখ্যা বাড়লে বাজারে একচেটিয়া আধিপত্য কমবে এবং সরকারি অর্থের সঠিক ব্যবহার নিশ্চিত হবে। এজন্য দেশি-বিদেশি বাজারের তথ্য বিশ্লেষণ করে নির্ভুল ব্যয় প্রাক্কলনের ওপর তিনি জোর দেন। এআই প্রযুক্তি বাস্তবায়নে মন্ত্রণালয় ও প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে শিগগিরই একটি কমিটি গঠন করা হবে। অন্যদিকে, ভোক্তাদের চাহিদা মেটাতে টিসিবির পণ্য তালিকায় আরও নতুন সামগ্রী যুক্ত করার কথা জানিয়েছেন সংস্থাটির চেয়ারম্যান ব্রিগেডিয়ার জেনারেল ফয়সল আজাদ।

বাংলাদেশকে একটি ঋণনির্ভর অর্থনীতি থেকে বের করে পুরোপুরি বিনিয়োগনির্ভর অর্থনীতিতে রূপান্তরের বড় পরিকল্পনার কথা জানিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান। বুধবার জাতীয় সংসদের বাজেট অধিবেশনের সমাপনী বক্তব্যে তিনি জানান, আগামী ২০৩৪ সালের মধ্যে দেশকে ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতির কাছাকাছি নিয়ে যাওয়াই বর্তমান সরকারের মূল লক্ষ্য। এই লক্ষ্য বাস্তবায়নে দুর্নীতি নিয়ন্ত্রণ, জবাবদিহি নিশ্চিতকরণ এবং ব্যবসাবান্ধব পরিবেশ তৈরির মাধ্যমে ব্যাপক কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা হবে। অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি অর্জনের লক্ষ্যে তথ্যপ্রযুক্তি, যোগাযোগ, ব্লু-ইকোনমি ও ইকো-ট্যুরিজম খাতে ২০ লাখ নতুন কর্মসংস্থান সৃষ্টির উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পাশাপাশি জনশক্তি রপ্তানি আরও সহজ ও কার্যকর করতে যুবসমাজের জন্য চাহিদাভিত্তিক উচ্চশিক্ষা, বিভিন্ন ভাষা শেখানো এবং যুগোপযোগী কারিগরি প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করা হচ্ছে। বর্তমান বৈশ্বিক যুদ্ধ পরিস্থিতি ও দুর্বল অর্থনীতির মধ্যেও দেশ ধীরে ধীরে ঘুরে দাঁড়াচ্ছে বলে মন্তব্য করেন প্রধানমন্ত্রী। তিনি জোর দিয়ে বলেন, রাষ্ট্রীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর জবাবদিহি নিশ্চিত করে এবং ব্যবসা-বাণিজ্যের সব বাধা দূর করে তরুণ ও উদ্যোক্তাদের কাজে লাগানোর মাধ্যমেই একটি প্রত্যাশিত ও টেকসই বাংলাদেশ গড়া সম্ভব।